Kit OPALA 6CIL 1980 Tampa de válvulas + Reservatório de Respiro + Reservatório de Freio + Tampa de Tucho + Tampão Respiro 12AN - Preto Texturizado
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- 1x de R$ 4.225,00 sem juros
- 2x de R$ 2.112,50 sem juros
- 3x de R$ 1.408,33 sem juros
- 4x de R$ 1.056,25 sem juros
- 5x de R$ 845,00 sem juros
- 6x de R$ 704,16 sem juros
- 7x de R$ 603,57 sem juros
- 8x de R$ 528,12 sem juros
- 9x de R$ 469,44 sem juros
- 10x de R$ 422,50 sem juros
- 11x de R$ 384,09 sem juros
- 12x de R$ 352,08 sem juros
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R$ 3.908,12
KIT COMPLETO NESIPOWER PARA OPALA 6 CILINDROS após ano 1980
Itens inclusos no kit:
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Tampa de Válvulas NESIPOWER – Alumínio billet com pintura epóxi preto texturizado
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Tampa de Tuchos NESIPOWER – Alumínio billet com pintura epóxi preto texturizado
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Reservatório de Fluido de Freio NESIPOWER após 1980– Alumínio com acabamento polido
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Reservatório de Respiro de Óleo NESIPOWER – Alumínio com pintura epóxi preto texturizado
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Tampão para Bloco 12AN NESIPOWER – Alumínio com pintura epóxi preto texturizado
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Espaçador para Válvula Termostática NESIPOWER – Alumínio cru
Reservatório de Respiro de Óleo - NESIPOWER
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Compatível com Chevrolet Opala
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Bocal de 2" para instalação de filtro
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2 entradas 12AN fêmea
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1 saída com rosca 1/4" NPT fêmea para instalação de registro (dreno de óleo)
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Fixação com 4 parafusos na caixa de roda interna (necessário furar a lataria)
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Pode ser instalado do lado do motorista ou passageiro
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Fabricado em chapas de alumínio, soldado em processo TIG
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Acabamento: pintura epóxi preto texturizado
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Não acompanha conexões, registro e filtro
Tampa de Válvulas - NESIPOWER
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Compatível com motores GM 6 cilindros (Opala, Caravan, etc - GM 250)
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Fabricada 100% em alumínio billet, sem partes fundidas
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Soldada com processo TIG
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Compatível com balanceiros roletados e prisioneiros especiais tipo ARP
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Com tampa para troca de óleo e saída com rosca AN12 para respiro
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Acabamento: pintura epóxi preto texturizado
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Não indicada para Opala/Caravan Comodoro (anos 88+) com motor na altura original – risco de encostar na travessa do capô
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Fornecedor oficial da equipe Julieta Competições, Segantini de arrancada e diversos carros da Old Stock
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Atenção: não compatível com balanceiros da marca Scorpion (risco de contato com a tampa)
* Em caso de uso da tampa com balanceiros originais pode ocorrer expulsão de óleo pelo furo do respiro, por conta da posição do furo de lubrificação do balanceiro ser direcionado para cima, além do defletor da tampa ser reduzido em comparação com a tampa original para permitir acomodação do balanceiros roletados. Caso seja o seu caso nós fabricamos a tampa sob encomenda com o defletor no estilo da tampa original, porém dessa forma a tampa não poderá acomodar balanceiros roletados.
Tampa de Tuchos - NESIPOWER
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Para motores GM 6 cilindros em linha (GM 250)
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Fabricada em alumínio billet, usinada em CNC
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Acompanha parafusos Allen inox e anéis de vedação (o-rings)
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Acabamento: pintura epóxi preto texturizado
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Extremamente leve e com excelente acabamento
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Não acompanha junta de cortiça
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Atenção: para montagem com junta, é necessário cortar as abas da junta original
Reservatório de Fluido de Freio - NESIPOWER
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Fabricado em alumínio, com soldagem TIG
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Acabamento em alumínio polido
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Encaixe no cilindro mestre original
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Reservatório com encaixe deslocado para a direita (visto de frente para o carro)
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Compatível com Opala/Caravan a partir de 1980 (reservatório original retangular com uma tampa)
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Simples instalação, sem necessidade de adaptações
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Acompanha tampa em alumínio billet 2,5" com acabamento polido
⚠️ ATENÇÃO!
Antes de comprar, verifique a furação de encaixe do seu cilindro mestre!
Neste kit está incluso o reservatório modelo após 1980
Modelos até 1979:
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Diâmetro do pino de encaixe (sem a aba): 14mm
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Distância entre pinos (centro a centro): 83mm
Modelos a partir de 1980:
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Diâmetro do pino de encaixe (sem a aba): 17mm
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Distância entre pinos (centro a centro): 88mm
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